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    美國能源部高級項目研究局（Advanced Research Projects Agency-Energy，以下簡稱ARPA-E）于8月21日宣布，將為美國15個州的22個項目斥資3,600萬美元。這些項目都將基于化學、結(jié)構(gòu)學和新穎設計改進電動車能量儲存系統(tǒng)。

    其中，一項名為Robust Affordable Next Generation Energy Storage Systems（RANGE）的計劃是ARPA-E的最新項目。該項目主旨是提升電動車行駛里程及可靠性從而進一步在美國普及電動車。

    ARPA-E副局長Cheryl Martin表示：“RANGE電池項目一旦成功，將重塑人們對于電動車能量儲存的觀念，它將幫助美國減少對能源進口的依賴，減少汽車排放。”

    RANGE計劃中，研究者重新構(gòu)思電動車的電池系統(tǒng)，而不是單純地提升單顆電池的能量密度。這項計劃中的一些子項目還將致力于提升電動車電池的化學穩(wěn)定性及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，從整個電池系統(tǒng)的層面考慮，提升其性能，從而增加電動車行駛里程。

    “Solid Power”是RANGE計劃的子項目之一，該子項目將收到350萬研發(fā)資金用于開發(fā)固態(tài)鋰離子電池。固態(tài)鋰離子電池無需像傳統(tǒng)鋰電池那樣在外部加設許多保護性材料或結(jié)構(gòu)，大幅降低了電池封裝成本和整車的重量，達到提升電動車行駛里程的目的。

    根據(jù)ARPA-E描述，RANGE計劃還將進行多功能儲能系統(tǒng)的設計。所謂多功能儲能系統(tǒng)，就是利用單個儲能系統(tǒng)，同時為汽車中的各個其他系統(tǒng)供應電能，它不僅僅用于驅(qū)動車輛。如此一來，省去了其它為車內(nèi)系統(tǒng)供電的設備，為電動車進一步減重。例如，由加利福尼亞大學正在研究的另一個子項目中，工程師研發(fā)出一款低成本、低重量的電池，并重新設計車輛結(jié)構(gòu)，使這款電池成為車輛支撐結(jié)構(gòu)的一部分。該項目同樣得到ARPA-E 350萬美元的研發(fā)資金。

    ARPA-E在2009年正式成立。該機構(gòu)的主旨是：利用發(fā)散思維和大膽創(chuàng)新研發(fā)先進的能源技術。