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    雖然剛從北汽福田調(diào)至北汽研究院，鄔學(xué)斌談起紳寶卻是如數(shù)家珍。
    作為北汽研究院院長(zhǎng)首次露面的鄔學(xué)斌在接受騰訊汽車采訪時(shí)表示，我們?cè)谒_博技術(shù)轉(zhuǎn)化吸收當(dāng)中還要進(jìn)一步提升，我們起步很晚，但是借助于這個(gè)技術(shù)形成了非常有體系的技術(shù)系統(tǒng)，而不是支離破碎地學(xué)習(xí)，這個(gè)是北汽非常大的優(yōu)勢(shì)。
    他告訴騰訊汽車，紳寶繼承了薩博全部的安全技術(shù)，這些技術(shù)未來還將應(yīng)用在北汽全系車型上。
    此外，在各企業(yè)爭(zhēng)相占領(lǐng)的車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)方面，北汽也正在進(jìn)行。“現(xiàn)在只有一些GPS導(dǎo)航等，但是我們研發(fā)部門專門有一個(gè)部門在研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)，技術(shù)已經(jīng)開發(fā)完了，等待時(shí)機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)往外推。”
    “車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)現(xiàn)在研發(fā)得很多，但是應(yīng)用的還不是像研發(fā)得那么多，這個(gè)原因主要是兩個(gè)方面：一個(gè)方面是成本的壓力，還有一個(gè)方面因?yàn)檐嚶?lián)網(wǎng)不僅僅是車的問題，整個(gè)的基礎(chǔ)建設(shè)要跟上。”鄔學(xué)斌認(rèn)為。
    在9月初舉行的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上， 有汽車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)的核心技術(shù)太少，對(duì)此鄔學(xué)斌認(rèn)為”如果單從技術(shù)上講，我們跟一流的企業(yè)在技術(shù)上相比當(dāng)然是少了，有很多數(shù)據(jù)， 比如說專利的數(shù)量、專項(xiàng)技術(shù)的數(shù)量這些都很少，我們必須要承認(rèn)這個(gè)差距，不能盲目樂觀。但是同時(shí)要看到自己的進(jìn)步，我們目前掌握的核心技術(shù)足以推出能滿足 中國(guó)市場(chǎng)需求的中高端市場(chǎng)需求，下一步的話，我們要在品牌建設(shè)和其他方面要系統(tǒng)性地下工夫。”他如是說。
    鄔學(xué)斌透露，目前北汽在研究院建設(shè)方面計(jì)劃追加投資以提高自主研發(fā)能力，“具體投資額說出來很大”。北汽目前擁有越野車平臺(tái)、轎車平臺(tái)和多功能車平臺(tái)，沒個(gè)平臺(tái)都會(huì)推出多款產(chǎn)品。“我們的目標(biāo)是覆蓋乘用車整個(gè)市場(chǎng)。”
    據(jù)悉，繼紳寶上市后，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月月銷量過萬，成為15萬元以上的自主品牌區(qū)域市場(chǎng)當(dāng)中銷量第一。