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    隨著百度、高德手機導(dǎo)航軟件接連宣布免費，9月27日高德再次掀起免費熱潮：宣布人工服務(wù)和英文導(dǎo)航免費！也許不少消費者如今都會問這個問題：“手機導(dǎo)航都免費了，還要用錢買嗎？”

    一個月以來，記者發(fā)現(xiàn)，除了便攜式導(dǎo)航受到的沖擊比較明顯之外，像車載這一級別的專業(yè)導(dǎo)航市場所受影響并不大。實際上，隨著人們汽車生活的需求發(fā)生變化，車載導(dǎo)航的功能也已經(jīng)不再單一，多功能、互聯(lián)網(wǎng)的趨勢已經(jīng)形成。而人們對于導(dǎo)航的選擇以及導(dǎo)航將來的發(fā)展，兩極分化已經(jīng)開始明顯。

    高德再扛免費大旗

    打個電話，把目的地告訴給客服人員，就可以方便地把導(dǎo)航路線發(fā)過來，這類人工導(dǎo)航服務(wù)以前一般只會在像通用、豐田的Onstar、G-book等高端車載智能終端系統(tǒng)上才能享受得到，如今在高德導(dǎo)航軟件上也能享受了，并且免費。

    隨著8月份宣布高德導(dǎo)航（中文）免費后，高德似乎還不滿意其影響力，稱“考慮到在行車過程中搜索目的地、設(shè)置導(dǎo)航路徑等會極大增加行車風(fēng)險”，9月 底再次宣布免費：這次是人工導(dǎo)航與英文導(dǎo)航。而在其之前，高德導(dǎo)航的人工導(dǎo)航是按照30元/180天、60元/360天的標準來收費。據(jù)了解，在高德導(dǎo)航的軟件上點擊“人工導(dǎo)航”選項，系統(tǒng)將自動撥打電話給高德導(dǎo)航客服中心，在告知導(dǎo)航目的地后，專業(yè)客服將在后臺規(guī)劃好導(dǎo)航路線，再發(fā)送至用戶手機上。

    便攜式導(dǎo)航受影響最大

    與幾百元甚至上千元的便攜式導(dǎo)航相比，免費之前的百度、高德手機導(dǎo)航軟件在APP STORE上的售價，也只是分別為30元、50元。然而，手機導(dǎo)航軟件不僅價格低，而且實時路況、附近加油站、餐飲、娛樂等搜索一應(yīng)俱全，在功能上與便攜式導(dǎo)航已經(jīng)相差無幾，甚至超過。因此，在百度、高德分別宣布免費之后，對便攜式導(dǎo)航市場所造成的沖擊，不言而喻。

    記者采訪多位車主，發(fā)現(xiàn)盡管對如何選擇的看法各不相同，但對于免費的手機導(dǎo)航使用，基本都認為十分有吸引力。“便攜式導(dǎo)航的功能，手機導(dǎo)航基本上都 有，我又何必再花幾百塊錢再買一個呢？”80后王先生是手機導(dǎo)航軟件的忠實粉絲，平時開車去哪里都是用手機來進行導(dǎo)航。王先生認為，對于手機屏幕小、電量不夠的問題，其實很容易解決，“出發(fā)前先看一下路線熟悉一下，開車時聽語音導(dǎo)航就行了。至于電量，準備一個車用充電器就沒問題啦！”

    不過，盡管手機導(dǎo)航軟件擁有性價比較高的優(yōu)點，也仍然解決不了一些硬傷。“一個電話過來，就有可能讓你的導(dǎo)航軟件出問題。”一位京東專門銷售導(dǎo)航的商家工作人員告訴記者，手機導(dǎo)航軟件存在網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定、對流量需求大的問題，特別是在偏遠地區(qū)容易找不到信號。而且，對于比較大年紀的車主來說，手機導(dǎo)航軟 件的使用特別是屏幕小，使用起來十分不便，他們?nèi)匀槐容^青睞專業(yè)一點的導(dǎo)航工具。不過，這位工作人員也承認，如今手機導(dǎo)航軟件已經(jīng)十分普及，“身邊也有許多人在用”。

    車載導(dǎo)航向高端發(fā)展

其實在導(dǎo)航市場，除了便攜式導(dǎo)航之外，還有更專業(yè)的車載導(dǎo)航。如果再細分一下，車載導(dǎo)航可分為前裝導(dǎo)航和后裝導(dǎo)航，前者一般就是指原廠導(dǎo)航，而后者就是消費者自主到4S店或汽車精品店等選擇安裝的車載導(dǎo)航。

    與便攜式導(dǎo)航相比，車載導(dǎo)航擁有前者與手機導(dǎo)航軟件都無法比擬的優(yōu)勢。“現(xiàn)在的車載導(dǎo)航其實并不只是單一的導(dǎo)航功能，甚至可以說導(dǎo)航只是其中一個功能。”廣汽本田4S店的一位售后服務(wù)工作人員林先生告訴記者，使用手機導(dǎo)航軟件或者到京東、淘寶買的導(dǎo)航，其實在導(dǎo)航市場中只是屬于中低端產(chǎn)品，百度、高德導(dǎo)航的免費，并談不上對整個導(dǎo)航市場造成沖擊。

    記者調(diào)查了解到，從以前比較單一的導(dǎo)航功能再加上影音、收音機等功能的第一代車載導(dǎo)航相比，如今的車載導(dǎo)航已經(jīng)開始向多功能、高端化的方向發(fā)展。如無線藍牙傳輸、SD卡、車載DVD、語音控制等，都已經(jīng)是十分普及的功能。在9月廣州舉辦的第九屆國際汽車后市場品牌展上，記者看到各大汽車導(dǎo)航廠商都已經(jīng)把車載導(dǎo)航向智能、車聯(lián)網(wǎng)的方向發(fā)展。在不斷增加像無碟大容量儲存、大分辨率、多點觸摸這些潮流功能之外，向互聯(lián)網(wǎng)上靠，已經(jīng)成了各大品牌的共同趨勢。 在飛歌的展臺上，記者看到其產(chǎn)品與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合已經(jīng)成了其一大新賣點?？梢暂p松實現(xiàn)上網(wǎng)功能，方便觀看直播視頻、收聽在線音樂、關(guān)注股價變動、查詢天氣情 況等，這些都已經(jīng)可以在車載導(dǎo)航上做到。

    免費之意不在導(dǎo)航？

    事實上，盡管在一定程度上對導(dǎo)航市場造成了沖擊和一定的影響，而手機軟件的免費，真正之意并不在爭奪導(dǎo)航市場的蛋糕。也就是說，免費的舉動確實是為了奪取更多的用戶，而這只是其邁向移動互聯(lián)網(wǎng)的第一步。

    在人工導(dǎo)航與英文導(dǎo)航也宣布免費后，高德導(dǎo)航操作界面也進行了全面優(yōu)化全新升級。對于這個新版本，高德稱之為“成為國內(nèi)首個獨具移動互聯(lián)網(wǎng)特質(zhì)的專 業(yè)導(dǎo)航產(chǎn)品”。不管其如何包裝，高德的意圖其實在第一次宣布免費時就已經(jīng)很明顯，就是要向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。業(yè)內(nèi)人士分析，在與阿里巴巴聯(lián)手合作之后，借助合作伙伴的強大后臺數(shù)據(jù)庫，高德導(dǎo)航將慢慢增加團購、移動購物等服務(wù)功能。而這些必須有規(guī)模的用戶才能形成規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)，因此免費的舉動就是為了爭奪用戶數(shù)量。

    值得一提的是，這也是導(dǎo)航市場未來的發(fā)展趨勢。畢竟便攜式導(dǎo)航攜帶起來并不太方便，車載導(dǎo)航更不可能到處攜帶，因此結(jié)合本地地圖的手機導(dǎo)航軟件有獨特的介入移動互聯(lián)生活的優(yōu)勢。如今，手機導(dǎo)航軟件除了導(dǎo)航之外，團購、預(yù)訂酒店、淘寶等功能都會成為其主打功能，互聯(lián)網(wǎng)化不可避免。而更專業(yè)的車載導(dǎo)航也會繼續(xù)向更高端的功能進行發(fā)展，未來的導(dǎo)航市場競爭將會更加復(fù)雜、激烈。