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據(jù)美國autoblog網(wǎng)站援引彭博社消息報(bào)道，作為中國最大的汽車零件供應(yīng)商之一，寧波杰森電子公司2月份斥資9.2億美元收購美國氣囊制造商Key Safety Systems，趁日本氣囊巨頭高田公司深陷召回泥潭之際大舉攻入國際汽車零件市場，同時(shí)對(duì)Autoliv、ZF(采埃孚股份公司)等汽車零部件巨頭發(fā)起挑戰(zhàn)。

杰森電子公司將高田丑聞作為完美的攻入契機(jī)，其CEO在接受采訪時(shí)表示：“這一切使我們進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的天賜良機(jī)。以前四分天下的局勢變?yōu)槿愣α?，因此機(jī)會(huì)提高了不少。”

美國Key Safety公司是為被召回的高田氣囊提供替代產(chǎn)品的公司之一，而杰森甚至已經(jīng)對(duì)更換氣囊之后的業(yè)務(wù)做了規(guī)劃，包括研發(fā)氣囊相關(guān)的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)技術(shù)，能提前預(yù)知撞擊并使得安全設(shè)施準(zhǔn)備就位。

而高田在氣囊市場的劣勢可能還要因?yàn)槭ノ磥淼臉I(yè)務(wù)持續(xù)至少幾年。專家指出，由于使用硝酸銨作為氣囊推進(jìn)劑，氣囊氣體發(fā)生器的組裝以及濕度大的環(huán)境是高田氣囊意外爆裂的原因。本田承諾以后的新車上將不使用高田氣囊氣體發(fā)生器，福特、豐田和馬自達(dá)也承諾不使用硝酸銨型的高田氣囊。

不過盡管如此，高田上季度還是實(shí)現(xiàn)了盈利，但是該公司預(yù)期召回成本將會(huì)積聚，可能考慮出售整個(gè)氣囊業(yè)務(wù)，斷尾求生。外媒預(yù)計(jì)，包括杰森在內(nèi)的所有競爭者將會(huì)在不久的將來鯨吞高田業(yè)務(wù)。