多年以來,汽車和工業(yè)行業(yè)的工程師一直依賴示波器作為最主要的測(cè)量工具,對(duì) CAN 總線物理層的信號(hào)完整性進(jìn)行調(diào)試和驗(yàn)證。借助安捷倫示波器新增的 CAN-dbc 字符解碼和觸發(fā)功能,工程師通過導(dǎo)入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 .dbc 文件(定義了具體的網(wǎng)絡(luò)信息),現(xiàn)在能夠以字符的形式觸發(fā)和查看信息和信號(hào)。
Robert Bosch LLC 的工程師 Brian S. Czuhai 說:“InfiniiVision 4000 X 系列示波器的優(yōu)勢(shì)是,它能夠用字符顯示具體的 CAN 信息以及相關(guān)波形。當(dāng) CAN 總線或節(jié)點(diǎn)的噪聲很大時(shí),我能夠查看與字符解碼信息在時(shí)間上相關(guān)聯(lián)的物理層波形。由此,我將會(huì)更快速地完成系統(tǒng)測(cè)試和調(diào)試。”
CAN 以差分信令為基礎(chǔ),新的有源探頭為總線上的物理層信號(hào)提供差分支持。新型 N2818A 200-MHz 帶寬差分有源探頭采用 Agilent AutoProbe 接口,具有 1 MΩ 高輸入阻抗和 3.5 pF 低電容負(fù)載,非常適合 CAN 總線測(cè)量應(yīng)用。新型 N2819A 差分有源探頭具有 800-MHz 帶寬,可用于汽車 ECU 中的高帶寬測(cè)量應(yīng)用。安捷倫還提供具有長(zhǎng)電纜測(cè)量和高溫測(cè)量功能的探頭,這些常常是汽車環(huán)境測(cè)試中必需的。
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