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    據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，在“十二五”國家863計(jì)劃的支持下，“高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目取得重大進(jìn)步；無獨(dú)有偶，近日美國方面又傳來“捷報(bào)”：新能源汽車明星公司特斯拉推出了90秒更換電池的服務(wù)，比傳統(tǒng)汽車四分鐘加油的方式快了近一倍。分析人士指出，隨著電池技術(shù)的不斷突破，汽車電池技術(shù)未來將成為廠商的發(fā)展重點(diǎn)，預(yù)計(jì)相關(guān)的磷酸鐵鋰上市公司如華芳紡織（600273）、江蘇國泰（002091）、橫店東磁（002056）及杉杉股份（600884）等有望獲得資金的青睞。

　　863計(jì)劃助動(dòng)力電池技術(shù)騰飛

　　早在今年5月份，有媒體從天津市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)獲悉，天津力神電池股份有限公司申報(bào)的“國家鋰離子動(dòng)力電池工程技術(shù)研究中心”獲得科技部立項(xiàng)批準(zhǔn)。昨日，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，在“十二五”國家863計(jì)劃的支持下，“高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目取得了重大進(jìn)步。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目以研制磷酸鐵鋰正極材料的高能量型鋰離子電池為目標(biāo)，開展了鋰離子電池原材料和電池單體設(shè)計(jì)技術(shù)等研究，包括國產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料測(cè)試評(píng)價(jià)、鋁箔涂層技術(shù)和隔膜涂層技術(shù)研究。該項(xiàng)目研發(fā)產(chǎn)品單體電池能量密度達(dá)到138.6瓦時(shí)/公斤，功率密度達(dá)到915.6瓦/公斤，循環(huán)1200次后的容量保持率為94.1%。據(jù)媒體報(bào)道，該成果已開始應(yīng)用于批量生產(chǎn)的50安時(shí)能量型動(dòng)力電池上。

　　其中，針對(duì)電動(dòng)汽車用38.4伏/50安時(shí)電池模塊能量密度達(dá)到121瓦時(shí)/公斤，功率密度達(dá)到800瓦/公斤；345.6伏/50安時(shí)的電池系統(tǒng)已應(yīng)用于奇瑞小型純電動(dòng)轎車和奧新純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，該項(xiàng)目在國產(chǎn)化生產(chǎn)制造裝備方面也取得了重要進(jìn)展，開發(fā)了全自動(dòng)密閉的自動(dòng)加料系統(tǒng)、電池極板全自動(dòng)疊片機(jī)、大容量電池全自動(dòng)注液機(jī)、能自動(dòng)裝夾電池的電池化成工裝夾具，并建立了自動(dòng)化鋰離子電池檢測(cè)配組生產(chǎn)線，極大提升了電池的一致性。

　　鑒于此次突破完成了電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃的重要節(jié)點(diǎn)，分析人士預(yù)計(jì)這將為動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)。目前，新能源汽車已然是我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，而鋰離子動(dòng)力電池是新能源汽車的關(guān)鍵零部件，其工程技術(shù)進(jìn)步是新能源汽車市場(chǎng)化的重要保障?！峨妱?dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》就曾指出，要緊緊把握汽車動(dòng)力系統(tǒng)電氣化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向，重點(diǎn)突破電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵核心技術(shù)，以及電動(dòng)汽車整車的關(guān)鍵技術(shù)和商業(yè)化瓶頸。

　　特斯拉推出90秒換電池服務(wù)

　　據(jù)海外媒體報(bào)道，美國時(shí)間上周四晚，特斯拉汽車公司展示了一款能讓電動(dòng)車司機(jī)在90秒左右給電池充滿電的新型設(shè)備。

　　在演示視頻中，在相同的時(shí)間內(nèi)，新設(shè)備已經(jīng)為特斯拉S系換好了電池，而一輛汽油汽車還在洛杉磯的一家加油站加油。這期間，汽油車花了4分鐘、99.83美元加滿一個(gè)87公升的油箱，而新設(shè)備則早已為兩輛特斯拉汽車更換了電池。據(jù)業(yè)內(nèi)網(wǎng)站“石英網(wǎng)”介紹，更換電池的費(fèi)用僅為50美元。

　　特斯拉的首席執(zhí)行官艾倫.穆斯克介紹，新設(shè)備一定會(huì)促使人們考慮為長(zhǎng)途旅行而購買電動(dòng)汽車。他還保證，在特斯拉充電站充電現(xiàn)階段免費(fèi)，以后也將永遠(yuǎn)免費(fèi)。

　　據(jù)悉，美國東西海岸目前共設(shè)有8座特斯拉超級(jí)充電站。該公司曾在今年5月宣布擴(kuò)大充電站覆蓋區(qū)域，6月底將充電站數(shù)量增加到過去的3倍，今年秋天，讓美國多數(shù)都市地區(qū)擁有充電站，到今年底設(shè)立配備了電池更換技術(shù)的走廊式充電站，2015年則覆蓋美國和加拿大98%的地區(qū)。

　　A股磷酸鐵鋰公司有望獲關(guān)注

　　在國內(nèi)“高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項(xiàng)目取得重大進(jìn)步以及特斯拉再刮90秒換電池服務(wù)風(fēng)暴的背景下，未來汽車電池技術(shù)將成為廠商的發(fā)展重點(diǎn)，預(yù)計(jì)相關(guān)的磷酸鐵鋰上市公司如華芳紡織、江蘇國泰、橫店東磁及杉杉股份等有望獲得資金的青睞。

　　華芳紡織（600273）：早在2010年，為推進(jìn)江蘇力天大功率動(dòng)力電池的后續(xù)研發(fā)與生產(chǎn)，江蘇力天、清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院經(jīng)平等協(xié)商，就技術(shù)服務(wù)及聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目等事宜簽訂了《技術(shù)服務(wù)研發(fā)協(xié)議》。與此同時(shí)，公司與上海交通大學(xué)的合作也是在張家港市發(fā)改委、科技局等部門的牽線下，最終達(dá)成的項(xiàng)目研發(fā)合作意向。合作內(nèi)容主要有四項(xiàng)：磷酸鐵鋰正極材料的水熱合成及中試生產(chǎn)；改性天然石墨負(fù)極材料的合成及中試；其他高能量/高功率密度負(fù)極材料研發(fā)與多品種電解液配方研發(fā)生產(chǎn)，以及新型功能電解液的研發(fā)；汽車用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池及其系統(tǒng)集成技術(shù)。

　　江蘇國泰（002091）：國泰華榮化工公司是一家以鋰電池材料、有機(jī)硅材料為發(fā)展方向的國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，其承擔(dān)國家863計(jì)劃課題、國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目等在內(nèi)的多項(xiàng)國家級(jí)項(xiàng)目，包括江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化資金資助項(xiàng)目在內(nèi)的多項(xiàng)省級(jí)項(xiàng)目。該公司“SHINESTAR”牌鋰離子電池電解液和“HUARONG”牌硅烷偶聯(lián)劑在國內(nèi)外同行業(yè)享有較高的知名度。電解液產(chǎn)品包括一次鋰電池電解液、二次鋰離子電池電解液、動(dòng)力電池電解液和超級(jí)電容器電解液等；硅烷偶聯(lián)劑涵蓋九大系列六十多個(gè)品種。公司產(chǎn)品出口日本、美國、歐洲、澳洲等國家和地區(qū)，并與行業(yè)內(nèi)的國際大公司建立了戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系，是世界三大鋰離子電池電解液供應(yīng)商之一和國內(nèi)主要的硅烷偶聯(lián)劑制造商。

　　橫店東磁（002056）：公司在與上海交大合作研發(fā)的過程中，已提出關(guān)于《鋰離子電池正極材料磷酸鐵鋰的微波快速固相燒結(jié)方法》的發(fā)明專利申請(qǐng)。金華市科學(xué)技術(shù)局組織對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了評(píng)審，并通過了省級(jí)新產(chǎn)品的認(rèn)定。不過，分析人士指出，公司生產(chǎn)的產(chǎn)品的電性能的克容量約為137mAh/g（理論的電性能克容量為170mAh/g），從實(shí)驗(yàn)室到批量生產(chǎn)、大批量投產(chǎn)及市場(chǎng)與客戶的開發(fā)尚需時(shí)間。

　　杉杉股份（600884）：作為目前我國最大的鋰離子電池材料綜合供應(yīng)商，公司形成了成熟完整的鋰離子電池材料產(chǎn)品體系，產(chǎn)品種類覆蓋鋰電池正極材料、正極材料前驅(qū)體、負(fù)極材料及電解液產(chǎn)品。2012年寧波杉杉新材料公司年產(chǎn)1000噸鋰離子電池負(fù)極材料中間相炭微球項(xiàng)目落成投產(chǎn)，該項(xiàng)目的投產(chǎn)解決了公司當(dāng)前中間相產(chǎn)品的產(chǎn)能瓶頸問題，使得公司承接訂單的能力顯著增強(qiáng)。