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隨著LED產(chǎn)業(yè)上游產(chǎn)能過剩已導(dǎo)致供需失衡與價(jià)格崩跌，LED業(yè)者積極開發(fā)不同應(yīng)用領(lǐng)域的利基型市場(chǎng)，車用LED成為業(yè)者鎖定的新藍(lán)海市場(chǎng)，車用照明的安全性規(guī)范嚴(yán)格，加上認(rèn)證時(shí)間冗長(zhǎng)，投入認(rèn)證的人力與資源成本高昂，打入車用照明供應(yīng)鏈的機(jī)會(huì)也相對(duì)較低，不過，一旦打入車用照明，將可望拿下長(zhǎng)期且穩(wěn)定的訂單，加上市場(chǎng)利基，產(chǎn)品毛利率表現(xiàn)也相對(duì)優(yōu)異，這也是近年來LED廠積極想跨入車用市場(chǎng)的主因。

　　臺(tái)廠出招卡位車用LED市場(chǎng)新藍(lán)海

　　近期，臺(tái)灣LED廠不甘成為慘業(yè)，晶電、億光、隆達(dá)、東貝、璨圓已著手布局毛利率較高、進(jìn)入門檻也高的新藍(lán)海車用LED市場(chǎng)，不過受限于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)才剛開始，各家皆視車用LED布局為最高機(jī)密。晶電力拼轉(zhuǎn)盈，今年沖刺技術(shù)，企圖拉開與陸系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的距離。李秉杰指出，今年新產(chǎn)品將快速推陳出新，內(nèi)部自訂新產(chǎn)品今年的營(yíng)業(yè)額目標(biāo)要達(dá)到10億元(新臺(tái)幣，下同)水準(zhǔn)(晶電今年第1季合并營(yíng)收達(dá)43億元)，為未來奠基石。

　　說到今年的新產(chǎn)品，李秉杰表示，包括正熱賣的“LED燈絲”、“高指向性LED光源”等商用照明產(chǎn)品之外，唯一保留不提的秘密武器，預(yù)計(jì)今年第2季底推出，將趕在今年年底前正式出貨。據(jù)了解，晶電在車用LED的技術(shù)力正快速拉升以利卡位戰(zhàn)。車用光源市場(chǎng)隨著油電混合車、節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車的成長(zhǎng)正進(jìn)入LED化時(shí)代，據(jù)StrategiesUnlimiteds預(yù)估到2016年車用LED市場(chǎng)規(guī)模約達(dá)16億美元(約464億新臺(tái)幣)，雖規(guī)模不大，但對(duì)LED磊晶、封裝廠而言，這是一塊毛利率可高達(dá)50%、且被視為取得車廠認(rèn)證即可吃10年的新藍(lán)海市場(chǎng)，尤其是臺(tái)灣LED磊晶廠的毛利率都已陷入個(gè)位數(shù)了，若能搶進(jìn)車用LED市場(chǎng)將成為長(zhǎng)期穩(wěn)定的獲利支撐。晶電在車用LED市場(chǎng)已成功卡位奔馳(BENZ)、寶馬(BMW)，雖初期攻入的是入門級(jí)的指示顯示光源，但一臺(tái)車有30~40種LED產(chǎn)品需求，有助未來的成長(zhǎng)穩(wěn)住基礎(chǔ)。目前業(yè)界已傳出晶電今年將有多項(xiàng)車用LED產(chǎn)品機(jī)會(huì)，包括紅外線IR產(chǎn)品應(yīng)用在汽車夜視(倒車?yán)走_(dá)與行車紀(jì)錄器)、更為高規(guī)的四元UHB產(chǎn)品則應(yīng)用在車用照明、汽車煞車燈、方向燈、晝行燈上。不過，最受業(yè)界關(guān)注的，莫過于在車用LED里最高規(guī)的車頭燈進(jìn)度。友達(dá)旗下LED廠隆達(dá)，目前在車用LED市場(chǎng)也有了初步成果，并自今年開始出貨至車用LED后裝市場(chǎng)。東貝則在儀表板、晝行燈等市場(chǎng);璨圓更是將車用LED市場(chǎng)視為與未來合作伙伴三安之間的差異化市場(chǎng)，目前也正進(jìn)行研發(fā)新品階段。