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    不久前，寧波圣龍汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司投資１億多元，通過(guò)對(duì)兩條凸輪軸生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行改造，一線(xiàn)操作人員減少了２０％，產(chǎn)品品質(zhì)卻大幅提升，并成功“牽手”福特汽車(chē)。“幾年來(lái)，我們斥巨資引進(jìn)自動(dòng)化流水線(xiàn)，在企業(yè)員工總量基本不變的情況下，產(chǎn)值從２００８年的３０００多萬(wàn)元飆升至目前的５．７億元，增長(zhǎng)了１９倍。”公司負(fù)責(zé)人感嘆地說(shuō)。

    “圣龍汽車(chē)動(dòng)力”是近年來(lái)寧波汽車(chē)零部件行業(yè)大力推進(jìn)“機(jī)器換人”的一個(gè)縮影。最新統(tǒng)計(jì)顯示，目前全市有汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)３０００多家，從業(yè)人員８萬(wàn)多人，全行業(yè)一線(xiàn)工人總數(shù)較上年同期減少了兩成，行業(yè)總產(chǎn)值卻增長(zhǎng)兩成，去年人均產(chǎn)值達(dá)５８萬(wàn)元，不少企業(yè)通過(guò)控員增效實(shí)現(xiàn)了新一輪增長(zhǎng)。

    寧波是國(guó)內(nèi)重要的汽車(chē)零部件生產(chǎn)和出口基地，近年來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到瓶頸，利稅增長(zhǎng)明顯慢于生產(chǎn)擴(kuò)張。“特別是國(guó)際金融危機(jī)以后，勞動(dòng)力成本不斷上升，吞噬了越來(lái)越多的利潤(rùn)。”有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，正是在成本倒逼下，一批企業(yè)開(kāi)始眼睛向內(nèi)，加大技術(shù)改造投入，成為“機(jī)器換人”的“先行軍”。

    汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)是未來(lái)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)之一。為了避免產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，寧波均勝集團(tuán)依靠自主創(chuàng)新，與整車(chē)廠同步研發(fā)，把業(yè)務(wù)重點(diǎn)逐漸轉(zhuǎn)移到研發(fā)、生產(chǎn)空調(diào)控制系統(tǒng)等汽車(chē)電子零部件。為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，該企業(yè)對(duì)原有的生產(chǎn)流水線(xiàn)進(jìn)行了改造，如將原本１２人制的汽車(chē)洗滌泵人工流水線(xiàn)，改造成２人制的自動(dòng)化生產(chǎn)流水線(xiàn)。投入成本只有３００萬(wàn)元，生產(chǎn)效率卻提高了近２倍。