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河南，物流運(yùn)輸大省的稱號(hào)在全國都赫赫有名，各種品牌的輕中重卡在河南都有它的立足點(diǎn)，8萬輛保有量的輕中卡車輛更是為河南省際運(yùn)輸發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，這也成為各個(gè)廠家必爭的重要場地，其中進(jìn)駐才三年的歐馬可也在河南輕卡高端市場占據(jù)了一席之地，更甚者，在河南鄭州也誕生了一名歐馬可康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)超50萬公里無大修的用戶—呂成領(lǐng)。

呂成領(lǐng)，河南永安運(yùn)輸有限公司的個(gè)體老板，專門給圓通速遞配送貨物，2010年10月9日購買了剛剛進(jìn)入河南市場的配裝康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的歐馬可車輛，一跑就是三年，它陪著呂成領(lǐng)跑過西安，跟過蚌埠，如今又跑起了河南鄭州到山東臨沂專線，更跑出了發(fā)動(dòng)機(jī)超50萬公里無大修的記錄，“我們每天凌晨三點(diǎn)半出發(fā)，經(jīng)過七個(gè)半小時(shí)，中途休息半小時(shí)，十一點(diǎn)半前后到達(dá)臨沂”，談起運(yùn)營的路線，呂成領(lǐng)話匣子就停不下來。

博世助力康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)超低油耗1.05元一公里

原來呂成領(lǐng)有著二十多年的駕齡，從替別人打工到自己成為老板，一路過來，呂成領(lǐng)對(duì)車輛熟悉程度可見一斑，難怪說起車輛，他滔滔不絕，“現(xiàn)在跑鄭州臨沂專線，單趟518公里，來回共1036公里，共加油1100元，一公里1.06元，一年多了，線路和油錢前后幾乎沒有誤差，油耗非常低”。

三年多時(shí)間，配裝康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)的歐馬可車輛無論是開往西安，蚌埠還是臨沂，油耗一直保持在1.05元上下，呂成領(lǐng)對(duì)此非常滿意，采訪中，中國卡車網(wǎng)記者也發(fā)現(xiàn)，康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)本身具備的低油耗性能穩(wěn)定，才能保證三年多的時(shí)間里性能如故，除此之外，這與呂成領(lǐng)老道的駕駛經(jīng)驗(yàn)也分不開關(guān)系，討教秘笈時(shí)，他笑著告訴記者：“這輛車6.8米，一般就拉2-3噸的貨物，發(fā)動(dòng)機(jī)125KW，全程跑高速，時(shí)速最好不要超過80km/h，一般也就控制在70-75km/h之間就可以了”。

有著如此的低油耗，呂成領(lǐng)還提到，“這與發(fā)動(dòng)機(jī)上的那套電控系統(tǒng)也有很大的關(guān)系”，呂成領(lǐng)口中的電控系統(tǒng)正是配裝在康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)上的博世柴油高壓共軌系統(tǒng)，“我專門問過修理廠的師傅，他告訴我們共軌系統(tǒng)因?yàn)槟芫珳?zhǔn)地計(jì)算噴油量，能充分燃燒，才能把油量控制的很好，油耗才能這么低，而且這套系統(tǒng)同樣50萬公里沒有動(dòng)過”。