據(jù)battery.com.cn消息,作為中國(guó)第一家中外合資電池企業(yè)“BESK”的首任董事長(zhǎng),同時(shí)兼任北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)的徐和誼提出,北汽純電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程要在2014年達(dá)到200公里。
目前中國(guó)政府、北京市政府都在發(fā)展純電動(dòng)汽車上有重大舉措,政府為解決環(huán)渤海地區(qū)空氣污染,已將減排指標(biāo)下發(fā)到了北京市、天津市、河北省,直接與政績(jī)考核掛鉤,其中發(fā)展純電動(dòng)汽車是一個(gè)很重要的措施。北京市近日出臺(tái)的一系列緩解擁堵、減少排放的措施,大量涉及到發(fā)展純電動(dòng)汽車。徐和誼認(rèn)為,這是北汽面臨的一個(gè)重大的市場(chǎng)機(jī)遇,而純電動(dòng)汽車市場(chǎng)面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,要保住競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),必須保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
為此,北汽集團(tuán)提出了“234”戰(zhàn)略,即純電動(dòng)汽車行駛里程要達(dá)到2014年200公里、2015年300公里、2016年400公里,以確保北汽集團(tuán)純電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力。為達(dá)到上述目標(biāo),BESK將投產(chǎn)設(shè)計(jì)壽命達(dá)10年/20萬公里的電池包。
據(jù)了解,目前,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池普遍采用的是磷酸鐵鋰材料體系,電池組普遍采用風(fēng)冷的冷卻方式,存在電池單體能量密度低、低溫性能差、產(chǎn)品一致性差、電池成組后產(chǎn)品可靠性不高、相關(guān)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程低等缺陷,影響了用戶的購(gòu)買信心,嚴(yán)重制約了我國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
未來,BESK將研發(fā)和制造性能優(yōu)越的基于三元體系的動(dòng)力電池和電池包,以提升北汽集團(tuán)電動(dòng)汽車的性能。
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