近日,J.D.Power發(fā)布的2013年中國新車質(zhì)量研究IQS報告顯示,中國自主品牌在新車質(zhì)量方面取得了顯著進步,大幅縮小了與國際品牌之間的差距。
新車質(zhì)量的綜合得分以每百輛車的問題數(shù)PP100來衡量,分數(shù)越低表明問題發(fā)生率越低,相應(yīng)質(zhì)量也就越高。報告顯示,2013年自主品牌的總體新車質(zhì)量平均為155個PP100,同比減少了57個PP100。自主品牌與國際品牌之間的質(zhì)量評分差距也從去年的95個PP100縮小至今年的51個。自主品牌的進步主要歸功于發(fā)動機/變速系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的問題發(fā)生率大幅降低;其問題發(fā)生率分別減少了12個PP100。
此外,2013年行業(yè)總體新車質(zhì)量平均為119個PP100,實現(xiàn)了從2000年開始新車質(zhì)量研究以來最低的問題發(fā)生率。
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