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1、博世與江鈴股份簽訂國四項目戰(zhàn)略合作備忘錄

2013年2月中旬，江鈴汽車同博世汽車柴油系統(tǒng)公司簽訂了戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將展開合作，共同為國四排放標準的實施做準備。

2、迫于中國廠商競爭 博世考慮出售或關(guān)閉太陽能業(yè)務(wù)

據(jù)路透社3月下旬報道，博世公司表示正考慮出售或關(guān)閉旗下太陽能業(yè)務(wù)，原因是德國政府減少對新能源產(chǎn)業(yè)的補貼，而低價的中國同類產(chǎn)品沖擊市場，博世該業(yè)務(wù)大幅虧損。博世太陽能業(yè)務(wù)目前共有員工約3,000人。

3、博世汽車業(yè)務(wù)董事長辭職 曾為博世集團CEO候選人

據(jù)路透社報道，德國博世集團3月下旬宣布，博世汽車集團董事長貝恩德•波爾（Bernd Bohr）將于今年6月底離職，屆時他負責(zé)的大部分業(yè)務(wù)將由布蘭德（Rolf Bulander）接手。

4、博世將與湯淺、三菱合作開發(fā)車用鋰電池

博世集團當?shù)貢r間6月19日發(fā)布消息稱，該公司已與日本湯淺國際集團(GS Yuasa International)以及三菱公司達成合作，三方將攜手開發(fā)新一代高性能鋰離子電池。這些電池將應(yīng)用于未來插電式混合動力和純電動汽車上。

5、博世計劃2014年挺進中國汽車渦輪增壓器市場

綜合外電8月中旬報道，博世現(xiàn)任監(jiān)事會成員、前任汽車業(yè)務(wù)負責(zé)人柏恩德·波爾（Bernd Bohr）透露，公司考慮將渦輪增壓器業(yè)務(wù)明年拓展到中國市場。波爾表示：“我們起步較緩，由于第一家客戶推遲了生產(chǎn)，因而業(yè)務(wù)增長并不如預(yù)期迅速。2014年我們將實現(xiàn)規(guī)劃，達到銷售100萬臺渦輪增壓器的目標。我們（渦輪增壓器業(yè)務(wù)）將從明年開始進入中國市場。”

6、博世軟件創(chuàng)新與馬恒達科技展開系統(tǒng)集成相關(guān)合作

博世軟件創(chuàng)新公司10月下旬宣布，與印度馬恒達科技公司建立全球戰(zhàn)略業(yè)務(wù)合作關(guān)系，雙方將重點在全球制造業(yè)和交通運輸業(yè)展開合作，為當今互聯(lián)互通的世界開發(fā)并提供可擴展的軟件解決方案。

7、博世、湯淺擬2020年推出低成本鋰電池

據(jù)《美國汽車新聞》12月上旬報道，博世集團一名高管表示，該公司以及合資伙伴日本湯淺計劃到2020年推出一款低價鋰電池，其生產(chǎn)成本將降至目前的一半，而能量密度將提升一倍。

8、博世擬斥資10億歐元在汽車行業(yè)外并購擴張

據(jù)路透社12月下旬報道，零部件供應(yīng)商博世集團高管近日表示，該公司正尋求在汽車行業(yè)以外的領(lǐng)域進行并購擴張，拓展業(yè)務(wù)種類。2008年和2009年博世相繼收購Ersol和Aleo Solar兩家太陽能公司，成立太陽能業(yè)務(wù)。由于德國政府縮減了對于新能源產(chǎn)業(yè)的補貼，而低價的中國同類產(chǎn)品又對歐洲市場造成沖擊，博世集團旗下太陽能業(yè)務(wù)去年遭受巨額虧損。